“新电途”

聚合充电

作为终端能源消耗电气化的主要一环，电动汽车和公共充电桩在2021年迎来爆发式增添。千赢国际科技2021年年度业绩报告披露，千赢国际“新电途”在聚合充电效劳场景取得进一步突破，依托互联互通手艺聚合车/桩网络，并通过“支付宝/高德地图”等形成聚合充电效劳入口，完成了和国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充等头部运营商的平台买通，为新能源车主提供“多快好省”的充电效劳。”

今年以来，千赢国际“新电途”的“朋侪圈”一连扩容，接连与哪吒汽车、理想汽车、高合汽车、广汽本田等汽车主机厂签署战略相助协议，围绕充电平台数字化、充电网络共建运营等方面睁开相助，实现品牌汽车“车平台”与“新电途”聚合充电“桩平台”的互联互通，协力推进电动汽车天下“充电一张网”建设，从基础上解决影响电动汽车市场一连生长的充电痼疾，让车主享受高效、便捷、智慧的绿色出行效劳。

目今，以电动化、网联化、智能化、共享化为代表的新四化浪潮快速席卷汽车工业，合纵连横买通全链价值、构建智慧出行生态圈，已成为汽车界的共识， “新电途”与各大车企的相助正是工业共建的典范代表。

与加油物理传输模式差别的是，充电历程中汽车与充电桩之间除了能源的流动，还一连爆发信息互通，形成了无形的数据资产，而最快也需30分钟的充电历程也让车企不得不重视用户的充电体验。为此，特斯拉、蔚来、小鹏等竞相结构充电桩领域，希望通过充电配套设施发动车辆销售，同时在获取车辆充电数据的基础上一直优化效劳。但实践证实，充电桩工业前期投入大、回报周期长，且公共充电市场逐步饱和，竞争越来越强烈。在此情形下，大都车企也不再跟风自建充电桩，转而以相助接入充电平台的方法加入公共充电桩建设。

作为电动汽车充电领域的“万能钥匙”，千赢国际科技自主研发的“新电途”聚合充电平台具备第三方中立属性，通过高效整合行业充电运营商资源、突破差别充电桩之间的手艺壁垒，编织天下“充电一张网”。

现在，“新电途”已笼罩天下330座都会，毗连400多家充电运营商，接入3.5万多座充电站、近50万根充电桩，效劳车主约300万。携手相助后，“新电途”为哪吒、理想、高合等车企注入数字之力，以笼罩天下的充电桩效劳网络为基础，周全融适用户、车辆、充电、地图等数据要素，构建“人-车-桩-网”协同交互的大数据手艺系统，助力车企构建工业链数字化闭环、实现“硬件+软件+效劳”的跨越式升级。

恒久以来，充电问题被以为是电动汽车推广的“最后一公里”难题，找桩烦、重复下载APP、充值付款未便等末梢痛点一直困扰着用户。而在串联起工业上下游的“充电+”生态模式下，“新电途”与品牌车企实现了充电效劳共享互通。车主通过品牌汽车充电APP就可直达“新电途”平台下的充电桩群，体验智能找桩、一码充电、快捷付款的数智化效劳，从泉源“治愈”里程焦虑。

着实，实现平台之间的互联互通只是基础“小目的”，双碳时代，千赢国际“新电途”尚有一个绿色“大妄想”：在开放相助的电动汽车充放电效劳运营模式之下，“新电途”毗连起都会充电桩形成的“都会充电网”、都会电动汽车编织而成的“都会车联网”以及“漫衍式+微电网”为主的都会能源网，形成一个多边互联、深度协同、实时联动的“绿色交通-数字能源互联网”，让每一个电动汽车车主都加入到“人-车-微电网-绿色能源”的低碳新生涯。

进入2022年，国家对新能源的重视水平抵达了亘古未有的高度，在出行领域，电动汽车及充换电配套设施建设早已成为绿色交通运输系统的主要组成部分。千赢国际科技聚焦能源数字化领域，将一连围绕数字新基建场景，深耕电动汽车充电市场，与行业相助同伴配合“切脉”充电效劳，在电动汽车充电产品研发、充电网络建设、充电平台互联、数字化运营、商业模式立异等方面举行深度探索，增进充电桩行业与通讯手艺、智能电网、车联网等手艺的有机融合，推动电动汽车行业一连康健生长，助力“双碳”目的早日告竣。

聚力数字化     创立新价值